Dawny dworzec kolejowy w Mittenwalde
Description
Wraz z koleją Neukölln-Mittenwald około 1945 roku kolej otrzymała kolejne specjalne zadanie. Z jednej strony NME zostało ostatecznie przedłużone do Zossen przez jednostki Wehrmachtu w ostatnich miesiącach wojny , zgodnie z wcześniejszymi planami. Z kolei po zakończeniu wojny pierwsze pociągi towarowe z zaopatrzeniem kursowały z Zossen przez Mittenwalde i Königs Wusterhausen do Berlina. Pod koniec lat czterdziestych i na początku pięćdziesiątych Reichsbahn przeniósł nawet niektóre pociągi dalekobieżne z Drezna do Görlitzer Bahn torami KTME, ponieważ z jednej strony Görlitzer Bahn nie został dotknięty reparacjami dla Związku Radzieckiego i z drugiej strony ruch odbywał się stale z Brandenburgii do Berlina Wschodniegoprzeniesiono z pominięciem części zachodniej. Trwałe rozwiązanie nie było dostępne , dopóki zewnętrzny pierścień Berlina nie został ukończony w połowie lat pięćdziesiątych.
W następnych latach los kolei nie różnił się jednak od losów małych kolei, które również pozostały w Brandenburgii. Podobnie jak gdzie indziej, operacje zostały przeniesione do Deutsche Reichsbahn w 1949 r. , Po wcześniejszym rozwiązaniu spółki operacyjnej. Rozwój transportu prywatnego spowodował również znaczny spadek liczby pasażerów w kolejnych latach.
Bezpośrednie pociągi wycieczkowe przez Mittenwalde do Neukölln zostały przerwane już w 1949 roku w wyniku blokady Berlina , a dwa lata później zamknięto NME między granicami miasta Berlina Zachodniego a Mittenwalde. Pociągi kursowały teraz z Königs Wusterhausen do Mittenwalde dalej do Zossen lub główną trasą do Töpchin.
