Photo added by wiktorrr_explore · 9 days ago
Description
Poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego (w skrócie ZNTK Poznań) – przedsiębiorstwo z Poznania zajmujące się produkcją, modernizacjami i naprawami pojazdów szynowych i ich podzespołów oraz świadczące inne usługi z branży kolejowej.
Jego początki sięgają 1870, kiedy uruchomiono pierwsze z trzech warsztatów kolejowych połączonych na przełomie lat 80. i 90. XIX w. w jeden zakład. W 1995 zostało przekształcone w spółkę akcyjną, a w 2005 przejęła je spółka Sigma.
Sto czterdzieści lat historii poznańskich Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego zakończyło się całkowitym upadkiem przedsiębiorstwa.
iężko podać datę końca ostatecznego. Być może jest to 13 września 2013 roku – w tym dniu teren ZNTK został po raz pierwszy wystawiony na licytację.
Ale już wówczas od kilkunastu miesięcy nic nie działo się w opustoszałych halach fabrycznych.
Hazards
4 zgłoszeniaPlaces nearby Up to 20 km
1/9
1/2
1/15
1/2
User galleries
Galleries whose authors tagged this place. The photos may show it from a different angle than the ones uploaded here directly.
- Easy entry from the Avenida side, where the fence has long collapsed
- Alternative entrances from Magazynowa street and from the north/south sides
- Cameras are mainly at the main street entrance and near the water tower, mostly facing the road
- Grounds are constantly patrolled on foot and by car, some report aggressive guards while others describe calm conversations
- There have been cases of dogs being released on people and threats to call police
- Railway security (SOK) and occasional police patrols, including with dogs and a drone, have been reported
- Demolition crews/workers are now present on site and should also be avoided
- An armed man watching visitors was reported on one occasion
- Demolition of some buildings has begun, including the one with a mural and hall F
- Nine buildings are under heritage protection and will be renovated, the rest of the site is planned to become a residential/commercial district
- The site is heavily deteriorated, with scrap collectors having removed wagons and documents
- The roof of the building with three chimneys is in poor condition, with missing flooring in many spots
- Huge repair halls, one of which still contains old train carriages
- Office buildings with many surviving documents
- Laboratory interiors with leftover chemical substances
- The view from the rooftops resembles an abandoned city
- Plan for a full day or even two, since the site is very large
- Early morning (6-8am) or weekends are best, as security is less alert when crowds are present
- Moving between buildings instead of main paths reduces the chance of being spotted
AI-generated summary based on 111 comments. It can be wrong, so check the original comments below if in doubt.
Comments
Obecnie teren został wykupiony przez prywatnego inwestora i w przyszłości ma zostać przekształcony w dzielnicę mieszkalno-usługową. Dziewięć budynków objęto ochroną konserwatora zabytków, dzięki czemu mają przejść rewitalizację i zachować swój historyczny charakter.
Szczerze, miałem zupełnie inne wyobrażenie o ochronie po wczesniejszych komentarzach, a tutaj pełen luz i normalna rozmowa. W sumie dla ochroniarzy to po prostu praca - pilnują terenu, ale da się normalnie pogadać. Jeśli człowiek nie robi syfu ani niepotrzebnego przypału, to naprawdę można sporo zobaczyć i spokojnie pozwiedzać teren.
ochrona patroluje teren samochodami i na pieszo. do budynkow raczej nie wchodza (teoretycznie nie moga) ale czasem moga na wejsciu stac, jak zlapia to lipa i probuja na policje dzwonic, trzeba sie ugadac z nimi, wejscie od kamienia uwazaja za zamkniete i twierdza ze skoro jest kamien to nie mozna przejsc. na dach z kominami da sie wejsc ale odradzam przez stan dachu ktory sie moze zapasc. niby warto ale trzeba mocno uwazac na ochrone. najlepiej przechodzic z budynku do budynku, nie glownymi drogami. ochrona psa juz niby nie ma ale maja gazowki
i macie linka do mojego kanału na YT pozdro Urbex po Zachodzie:
https://www.youtube.com/channel/UCLsqchWnu7jFy5oHU1rJvBg