Description
Poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego (w skrócie ZNTK Poznań) – przedsiębiorstwo z Poznania zajmujące się produkcją, modernizacjami i naprawami pojazdów szynowych i ich podzespołów oraz świadczące inne usługi z branży kolejowej.
Jego początki sięgają 1870, kiedy uruchomiono pierwsze z trzech warsztatów kolejowych połączonych na przełomie lat 80. i 90. XIX w. w jeden zakład. W 1995 zostało przekształcone w spółkę akcyjną, a w 2005 przejęła je spółka Sigma.
Sto czterdzieści lat historii poznańskich Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego zakończyło się całkowitym upadkiem przedsiębiorstwa.
iężko podać datę końca ostatecznego. Być może jest to 13 września 2013 roku – w tym dniu teren ZNTK został po raz pierwszy wystawiony na licytację.
Ale już wówczas od kilkunastu miesięcy nic nie działo się w opustoszałych halach fabrycznych.
Hazards
4 reportsPlaces nearby Up to 20 km
1/9
1/2
1/15
1/2
User galleries
Galleries whose authors tagged this place. The photos may show it from a different angle than the ones uploaded here directly.
- The most recommended entries are from Magazynowa street and from the Avenida side, where the fence has collapsed; north and south also work.
- Guards treat the entry by the stone as closed, and the Robocza street side has a camera and its buildings are now practically unreachable without being spotted.
- Hall Z2 can be entered without any problem.
- The roof with three chimneys can be reached, but it is in bad shape with missing floor in many places and a risk of falling.
- There are usually one or two guards on site, on foot and by car, and some visitors also describe intervention patrols and railway security (SOK).
- Experiences with guards conflict: some describe aggressive guards calling the police, others polite ones who escort visitors out or can be talked round.
- Cameras are at the Robocza entrance, in the hall on the water tower side, and on a pole near the demolished building by hall Z3.
- Older comments mention guards with dogs and gas sprays, while newer ones say the dog is reportedly gone.
- Some visitors never met a guard, and the site is so large that it is easy to hide while moving between buildings.
- Demolition has started, including the building with the mural and hall F, but most of the buildings still stand.
- The site was bought by a private investor planning a residential and services district, and nine buildings are to be protected by the heritage conservator.
- Scrappers have taken many documents and wagons, and the buildings are falling apart with holes in the floors.
- Demolition crews are working on site, hauling away rubble and being clearly present near the buildings being taken down.
- The huge repair halls make the biggest impression, especially at sunset.
- One hall still holds two wagons, and some wagons can be opened and viewed inside.
- The office buildings are full of documents, and there are laboratories with various substances.
- Some roofs give a view over the whole site, which looks like a dead town.
- Plan a full day or two to see everything, because the site is enormous.
- Demolition crews work until 17:00, so evening entry is quieter, and one visitor also suggests 6-8 am.
- Visitors recommend Saturday, as with more people around the guard is less keen to chase.
- It is safer to move between buildings rather than along main roads, ideally at the back near the tracks.
AI-generated summary based on 112 comments. It can be wrong, so check the original comments below if in doubt.
Comments
Obecnie teren został wykupiony przez prywatnego inwestora i w przyszłości ma zostać przekształcony w dzielnicę mieszkalno-usługową. Dziewięć budynków objęto ochroną konserwatora zabytków, dzięki czemu mają przejść rewitalizację i zachować swój historyczny charakter.
Szczerze, miałem zupełnie inne wyobrażenie o ochronie po wczesniejszych komentarzach, a tutaj pełen luz i normalna rozmowa. W sumie dla ochroniarzy to po prostu praca - pilnują terenu, ale da się normalnie pogadać. Jeśli człowiek nie robi syfu ani niepotrzebnego przypału, to naprawdę można sporo zobaczyć i spokojnie pozwiedzać teren.
ochrona patroluje teren samochodami i na pieszo. do budynkow raczej nie wchodza (teoretycznie nie moga) ale czasem moga na wejsciu stac, jak zlapia to lipa i probuja na policje dzwonic, trzeba sie ugadac z nimi, wejscie od kamienia uwazaja za zamkniete i twierdza ze skoro jest kamien to nie mozna przejsc. na dach z kominami da sie wejsc ale odradzam przez stan dachu ktory sie moze zapasc. niby warto ale trzeba mocno uwazac na ochrone. najlepiej przechodzic z budynku do budynku, nie glownymi drogami. ochrona psa juz niby nie ma ale maja gazowki
i macie linka do mojego kanału na YT pozdro Urbex po Zachodzie:
https://www.youtube.com/channel/UCLsqchWnu7jFy5oHU1rJvBg