Zdjęcie dodane przez Tyder69 · 3 miesiące temu
Opis
Poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego (w skrócie ZNTK Poznań) – przedsiębiorstwo z Poznania zajmujące się produkcją, modernizacjami i naprawami pojazdów szynowych i ich podzespołów oraz świadczące inne usługi z branży kolejowej.
Jego początki sięgają 1870, kiedy uruchomiono pierwsze z trzech warsztatów kolejowych połączonych na przełomie lat 80. i 90. XIX w. w jeden zakład. W 1995 zostało przekształcone w spółkę akcyjną, a w 2005 przejęła je spółka Sigma.
Sto czterdzieści lat historii poznańskich Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego zakończyło się całkowitym upadkiem przedsiębiorstwa.
iężko podać datę końca ostatecznego. Być może jest to 13 września 2013 roku – w tym dniu teren ZNTK został po raz pierwszy wystawiony na licytację.
Ale już wówczas od kilkunastu miesięcy nic nie działo się w opustoszałych halach fabrycznych.
Zagrożenia
3 zgłoszeniaMiejsca w okolicy do 20 km
1/9
1/2
1/15
1/2
- Wiele wejść możliwych, m.in. od strony Avenidy, ul. Magazynowej i z różnych stron terenu, oprócz strony ulicy głównej
- Wejście od strony ulicy bywa zaspawane lub monitorowane, lepiej wchodzić od tyłów zakładu, bliżej torów
- Teren jest ogromny, zwiedzenie całości zajmuje cały dzień lub więcej
- Ochrona regularnie patroluje teren pieszo i samochodem, czasem z psem
- Relacje o zachowaniu ochrony są bardzo zróżnicowane - od spokojnych rozmów po agresywne wyzwiska i pościgi
- Zdarzały się zgłoszenia policji na miejscu, w tym z psami tropiącymi, oraz monitoring dronem
- Kamery zamontowano głównie przy głównym wejściu i w wybranych halach, ich liczba rośnie wraz z postępem rozbiórki
- Obecność SOK (służby ochrony kolei) patrolującej tory i hale
- Budynki są w złym i pogarszającym się stanie, część dachów i podłóg grozi zawaleniem
- Rozpoczęto wyburzanie części budynków, w tym charakterystycznego budynku z muralem
- Dziewięć budynków objęto ochroną konserwatorską i mają przejść rewitalizację zamiast rozbiórki
- Teren wykupił prywatny inwestor, planowana jest zabudowa mieszkalno-usługowa
- Z terenu regularnie wywożony jest złom i gruz, część wagonów i wyposażenia zniknęła
- Duża hala naprawy parowozów i lokomotyw robi wrażenie, zwłaszcza o zachodzie słońca
- Sale chemiczne, laboratoria i liczne dokumenty/papierologia warte obejrzenia
- Dach budynku z trzema kominami dostępny, ale dojście do samych kominów uznane za niebezpieczne
- Miejsce uznawane za jedno z większych opuszczonych zakładów w regionie
- Polecane wejście wcześnie rano (6-8) lub w weekend, gdy jest więcej ludzi i ochrona mniej aktywna
- Trzeba uważać na dziury w podłogach i prowizoryczne przejścia, część z nich niebezpieczna
- Na terenie bywają osoby bezdomne, zwykle niestwarzające problemu
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie 107 komentarzy. Może zawierać błędy, w razie wątpliwości sprawdź oryginalne komentarze poniżej.
Komentarze
Obecnie teren został wykupiony przez prywatnego inwestora i w przyszłości ma zostać przekształcony w dzielnicę mieszkalno-usługową. Dziewięć budynków objęto ochroną konserwatora zabytków, dzięki czemu mają przejść rewitalizację i zachować swój historyczny charakter.
Szczerze, miałem zupełnie inne wyobrażenie o ochronie po wczesniejszych komentarzach, a tutaj pełen luz i normalna rozmowa. W sumie dla ochroniarzy to po prostu praca - pilnują terenu, ale da się normalnie pogadać. Jeśli człowiek nie robi syfu ani niepotrzebnego przypału, to naprawdę można sporo zobaczyć i spokojnie pozwiedzać teren.
ochrona patroluje teren samochodami i na pieszo. do budynkow raczej nie wchodza (teoretycznie nie moga) ale czasem moga na wejsciu stac, jak zlapia to lipa i probuja na policje dzwonic, trzeba sie ugadac z nimi, wejscie od kamienia uwazaja za zamkniete i twierdza ze skoro jest kamien to nie mozna przejsc. na dach z kominami da sie wejsc ale odradzam przez stan dachu ktory sie moze zapasc. niby warto ale trzeba mocno uwazac na ochrone. najlepiej przechodzic z budynku do budynku, nie glownymi drogami. ochrona psa juz niby nie ma ale maja gazowki
i macie linka do mojego kanału na YT pozdro Urbex po Zachodzie:
https://www.youtube.com/channel/UCLsqchWnu7jFy5oHU1rJvBg