Zdjęcie dodane przez GliwOUT · 17 dni temu
Opis
Poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego (w skrócie ZNTK Poznań) – przedsiębiorstwo z Poznania zajmujące się produkcją, modernizacjami i naprawami pojazdów szynowych i ich podzespołów oraz świadczące inne usługi z branży kolejowej.
Jego początki sięgają 1870, kiedy uruchomiono pierwsze z trzech warsztatów kolejowych połączonych na przełomie lat 80. i 90. XIX w. w jeden zakład. W 1995 zostało przekształcone w spółkę akcyjną, a w 2005 przejęła je spółka Sigma.
Sto czterdzieści lat historii poznańskich Zakładów Naprawczych Taboru Kolejowego zakończyło się całkowitym upadkiem przedsiębiorstwa.
iężko podać datę końca ostatecznego. Być może jest to 13 września 2013 roku – w tym dniu teren ZNTK został po raz pierwszy wystawiony na licytację.
Ale już wówczas od kilkunastu miesięcy nic nie działo się w opustoszałych halach fabrycznych.
Zagrożenia
3 zgłoszeniaMiejsca w okolicy do 20 km
1/9
1/2
1/15
1/2
Galerie użytkowników
Galerie, w których autorzy oznaczyli to miejsce. Zdjęcia mogą pokazywać je z innej strony niż te dodane bezpośrednio tutaj.
- Wejście najłatwiej od strony Avenidy, gdzie dawno zawalił się płot
- Możliwe wejścia też od ulicy Magazynowej i od strony kamienia, choć to wejście bywa zastawione
- Kamery są głównie przy głównym wejściu od ulicy i przy wieży ciśnień, patrzą głównie na ulicę
- Teren jest patrolowany przez ochronę (w tym firmę SOK/STEKOP) pieszo i samochodem, czasem z psem
- Relacje o ochronie są bardzo różne - część opisuje ją jako agresywną i wulgarną, część jako spokojną i gotową do rozmowy
- Zdarzają się wizyty policji, m.in. z psami tropiącymi, choć nie są one częste
- Trwa wyburzanie części budynków, więc na terenie bywają też robotnicy budowlani
- Nowsze relacje wskazują, że przy odrobinie ostrożności można się poruszać, przechodząc między budynkami zamiast głównymi drogami
- Obiekt jest bardzo duży, częściowo mocno zniszczony i stopniowo wyburzany
- Zburzono już co najmniej jeden budynek (w tym ten z muralem), a kolejne hale są w trakcie rozbiórki
- Teren wykupił prywatny inwestor, planowana jest zabudowa mieszkalno-usługowa
- Dziewięć budynków objęto ochroną konserwatorską i mają zostać zrewitalizowane
- Z terenu systematycznie znikają wagony, dokumenty i inne wyposażenie wywożone przez złomiarzy
- Ogromne hale naprawcze, w tym jedna z zachowanymi wagonami
- Budynki biurowe z zachowanymi dokumentami i archiwaliami
- Trzy kominy przy kotłowni, dach z widokiem, ale dojście do nich jest niebezpieczne
- Dach jednej z hal daje widok przypominający opuszczone miasto
- Miejsce jest tak duże, że pełne zwiedzenie zajmuje cały dzień lub nawet dwa dni
- Część osób poleca wejście wczesnym rankiem (6-8) lub w weekendy, gdy jest więcej ludzi i ochronie mniej się chce reagować
- Trzeba uważać na uszkodzone podłogi i dachy grożące zapadnięciem
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie 110 komentarzy. Może zawierać błędy, w razie wątpliwości sprawdź oryginalne komentarze poniżej.
Komentarze
Obecnie teren został wykupiony przez prywatnego inwestora i w przyszłości ma zostać przekształcony w dzielnicę mieszkalno-usługową. Dziewięć budynków objęto ochroną konserwatora zabytków, dzięki czemu mają przejść rewitalizację i zachować swój historyczny charakter.
Szczerze, miałem zupełnie inne wyobrażenie o ochronie po wczesniejszych komentarzach, a tutaj pełen luz i normalna rozmowa. W sumie dla ochroniarzy to po prostu praca - pilnują terenu, ale da się normalnie pogadać. Jeśli człowiek nie robi syfu ani niepotrzebnego przypału, to naprawdę można sporo zobaczyć i spokojnie pozwiedzać teren.
ochrona patroluje teren samochodami i na pieszo. do budynkow raczej nie wchodza (teoretycznie nie moga) ale czasem moga na wejsciu stac, jak zlapia to lipa i probuja na policje dzwonic, trzeba sie ugadac z nimi, wejscie od kamienia uwazaja za zamkniete i twierdza ze skoro jest kamien to nie mozna przejsc. na dach z kominami da sie wejsc ale odradzam przez stan dachu ktory sie moze zapasc. niby warto ale trzeba mocno uwazac na ochrone. najlepiej przechodzic z budynku do budynku, nie glownymi drogami. ochrona psa juz niby nie ma ale maja gazowki
i macie linka do mojego kanału na YT pozdro Urbex po Zachodzie:
https://www.youtube.com/channel/UCLsqchWnu7jFy5oHU1rJvBg