Mamy 3334 miejsc, z czego 2775 aktywnych oraz 559 nieaktywnych. W ciągu ostatnich 30 dni dodanych zostało 41 nowych miejsc, 484 zdjęć, 9 linków oraz 14 zmian miejsc.
To jest część bunkrów w modlinie . Jest tam dużo pomieszczeń , bunkier jest piętrowy z szybami na windę oraz z poterną do chłodni która jest po drugiej stronie ulicy .Zwiedzanie tylko z latarką ponieważ jest to pod ziemią częściowo i jest tam ciemno oraz chłodno . Dziś na zewnątrz upał ponad 30 stopni a w środku zimno i wilgotno . Dostęp bez problemu od przodu od ulicy .
Przepust nad rzeką Kaczą na pierwotnej linii z Kokoszek do Gdyni. Pociągi jeździły od 1921 do 1930 roku czyli do oddania do użytku magistrali węglowej.
Cmentarzysko lokomotyw przy czynnym zakładzie PKP Cargo. Praktycznie wszystkie lokomotywy są rozkradzione z części a szyby powybijane. Przy lokomotywach dość często można spotkać pracowników PKP.
Opuszczona ubojnia, brak jakichkolwiek informacji na jej temat. Brak ochrony, kamer czujek. obok jest dom w kórym mieszkają ludzie lecz nie robią żadnego problemu. W środku pozostałości sprzętu.
Dziwna budowla przypominająca pałacyk. Porzucona niedokończona. Prawdopodobnie miał to być hotel, póki trasa s8 nie została przebudowana. W środku kilka ciekawych mebli z epoki PRL, klimatyczne wieżyczki i psychodeliczne graffiti. Wrażenie robią drewniane skośne okna na pierwszym pietrze. Budynek łatwo dostępny, niestrzeżony.
Na chwilę obecną hotel opuszczony, zaczęty w nim remont nigdy nie został ukończony a materiały użyte do odnowienia budynku "odeszły" w nieznanym kierunku.
Dostęp do palacu możliwy tylko od tyłu przez okno. (O ile nie jest zabite deską przez lokalsów) W środku wiele smaczków zaczynając od wielkiego kaflowego pieca kończąc na własnoręcznie pisanych dokumentach. Po drugiej wojnie światowej, przez długi czas funkcjonowało tu wzorcowe Państwowe Gospodarstwo Rolne, odwiedzane przez najwyższe władze państwowe ówczesnego PRL. Niestety lokalni ludzie są niechętnie nastwieni na zwiedzających, więc trzeba mieć się na baczności. Wejść na teren jest zapewne kilka z uwagi na liczne dziury w płocie. Ja polecam tą najprostrszą przy głównej bramie od strony drogi.