Zdjęcie dodane przez wsiorbex · miesiąc temu
Opis
Aby dostać się do właściwych lokacji trzeba przejść przez bydynki PKP, ale gdy dojdziemy do lokomotywni możemy zobaczyć pare ciekawych niedziałających już mechanizmów obsługujących rampę obrotową, trochę pierdół i wrak samochodu. Dużo ciekawsze rzeczy znajdują się dalej. Szereg wagonów kolejowych (cześć spalona), ale dalej możemy ujrzeć różne artefakty z zewnątrz i wewnątrz wagonów. Z drugiej strony stoi legendarny polski parowóz TY51. Ma duzo zardzewiałych artefaktów i jest bardzo dużych rozmiarów. Dookola jeszcze trochę przekładni i innych sprzętów. Miejsce warte odwiedzenia. Należy jedynie uważać na pracowników PKP.
To miejsce było zmieniane 1 razy.
Zobacz historię zmian
Zagrożenia
1 zgłoszenie
Miejsce chronione
Sporadycznie patrolowane przez funkcjonariuszy Straży Ochrony Kolei
Miejsca w okolicy do 20 km
1/6
0.75 km
Opuszczony Dom z wieżyczką
1/11
0.77 km
Opuszczona stacja kolejowa
1/4
0.86 km
Opuszczony budynek PKP
1/3
0.91 km
Schron obok pociągów
1/15
0.93 km
Opuszczony blok obok kładki z wagonami
1/15
1.04 km
Opuszczony dom z lokatorem
Co mówią komentarze
Dojazd i wejście
- Najlepiej wchodzić od strony ulicy Prokocimskiej
- Teren jest łatwo dostępny, mimo tabliczek "teren monitorowany"
- Obok znajdują się czynne obiekty PKP i hurtownia, ale nikt nie reaguje na zwiedzających
Ochrona i monitoring
- Opinie są niespójne: część osób nigdy nie spotkała ochrony ani SOK, inni byli raz zatrzymani i pouczeni
- Jest kamera na budynku, ale prawdopodobnie nieaktywna
- Zdarzył się kontakt z pracownikiem, który tylko ostrzegł przed dziurawą podłogą w wagonach
Stan obiektu
- Budynki lokomotywowni są częściowo opuszczone, część nadal użytkowana przez pracowników i czynne lokomotywy
- Do samych budynków lokomotywowni nie da się już wejść
- Wagony są w bardzo złym stanie: spalone, zaśmiecone, niektóre bez podłóg lub z zapadniętym dachem
- Wnętrza wagonów zostały opróżnione z dawnej zawartości
- Zdarzają się ślady osób nocujących w wagonach (materace, ubrania, butelki)
Co warto zobaczyć
- Zachowana lokomotywa parowa robi duże wrażenie, ma dzwon i piec
- Na lokomotywę można wejść po drabince z boku
- Z tyłu lokomotywowni jest drabinka umożliwiająca wejście na dach budynku
- W pobliżu znajduje się opuszczona wieża wodna
Praktyczne wskazówki
- Wchodząc na lokomotywę trzeba uważać, bo poruszają się tam rurki
- Warto uważać przy chodzeniu po wagonach, bo część podłóg jest zniszczona
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie 17 komentarzy. Może zawierać błędy, w razie wątpliwości sprawdź oryginalne komentarze poniżej.
Komentarze
Musisz być Zalogowany, Aby dodać nowy komentarz.
Bardzo fajny klimacik, jak ja byłem to nie było ochrony jest tam kamera na budynku ale nie wiem czy działa, raczej nie. Do Wszystkich wagonów i lokomotyw da się wejść.
0
Odwiedziłem dziś, spoko miejscówa, mimo bycia zrujnowaną nadal zachowuje klimat.
0
Czy miejsce jest kontrolowane przez straż ochrony kolei?
0
raczej tak, sądząc po tym że obok jest administracja PKP, aktywny budynek techniczny taboru kolejowego i tory
0
Byłem tam kilka, jak nie kilkanaście razy. Nie spotkałem ani razu SOK ani ochrony. Raz tylko jeden z pracowników firmy znajdującej się w lokomotywowni podszedł i ostrzegł nas, żebyśmy uważali na podłogę w wagonach.
0
Obok znajduje się działająca hurtownia, ale nikt specjalnie nie interesuje się tym że ktoś tam chodzi. Większość wagonów jest w ruinie, jeden ze spalony że schizopostami, kolejny ma zapadnięty dach, 2 nie mają podłogi, a ostatni jest pełen śmieci.
Najciekawsza jest lokomotywa w której zachował się dzwon i piec. Można na nią wejść drabinką z boku, ale radzę uważać, bo ruszają się tam rurki.
Najciekawsza jest lokomotywa w której zachował się dzwon i piec. Można na nią wejść drabinką z boku, ale radzę uważać, bo ruszają się tam rurki.
0
Super miejscówa
0
Wagony to bardziej ruiny, ale da się wejść tylko ze nie ma praktycznie 3/4 podłog. Ale za to lokomotywa jest
naprawde fajna i można się na nią powspinać
naprawde fajna i można się na nią powspinać
0
Wagony spalone i zaśmiecone ale lokomotywy robią wrażenie + można się powspinać na dach lokomotywowni z tyłu drabinka
0
Fajowe miejsce. Niestety wagony są w tragicznym stanie i są to bardziej ruiny wagonów niż wagony. Mimo to parowóz robi szczególne wrażenie. Część lokomotywowni jest opuszczona, ale nie ma wejścia, reszta jest używana, w środku normalnie stoją użytkowane lokomotywy i chodzą pracownicy. Miejsce nie jest chronione, każdy ma gdzieś jak się chodzi i ogląda wagony. Chillowe miejsce, warto zobaczyć.
0
Odwiedzone latem, bardzo klimatyczne wagony i pseudo mądrości w jednym z nich napisane korektorem :D w jednym z nich znaleźliśmy materac i jakieś ubrania, więc uwaga na ewentualnych "gospodarzy.
Mój pierwszy poważny Krakowski urbex, więc wieczny sentyment.
Mój pierwszy poważny Krakowski urbex, więc wieczny sentyment.
0
Cudne miejsce, są tabliczki "teren monitorowany", ale wsm przechodziliśmy nawet obok ochroniarzy i nikt nie miał problemu, a spędziliśmy tam conajmniej 2 godziny. Nadal lepiej uważać, bo są tam jakieś obok obiekty, które działają, ale miejsce jest łatwo dostępne. Zawartości pociągu wiadomo już nie ma, ale mimo wszystko robią duże wrażenie. Na jedną lokomotywę (nie wiem czy uważam prawidłowej terminologii) da się wspiąć jeśli ktoś jest na tyle odważny. Do pobliskich budynków nie wchodziliśmy, więc nie wiem jak to tam wygląda. Ogólnie bardzo polecam i szanujcie to miejsce, bo chcę tam wrócić XD
0
Świetne miejsce. To tutaj swoją przygodę z urbexem zaczynał Żądny Przygód.
0
Bardzo fajna miejscówka
0
Spoko miejscówka. Wraki wagonów i parowóz niedaleko opuszczona wieża wodna. Można wejść na jeden z parowozów.
0
Spoko miejsce, kilka starych wagonów i lokomotyw, obok działa zajezdnia. Nie spotkaliśmy żadnych lokatorów ani ochrony jednak w jednym z pociągów był materac i kilka rozbitych butelek po perełce. Polecam jednak wchodzić od strony ulicy Prokocimskiej.
0
Niegdyś jedno z moich ulubionych miejsc w Krakowie. Kiedyś jeszcze budynki lokomotywowni były otwarte, jednak podczas ostatniej wizyty w 2019 już nie dało się do nich wejść. Podobnie zmniejszyła się ilość starych wagonów, które częściowo spłonęły (te zamieszkiwane przez bezdomnych). Na 5 wizyt raz zostaliśmy zatrzymani przez Służbę Ochrony Kolei, na szczęście zakończyło się na upomnieniu.
0
