Zdjęcie dodane przez Marcelooo · miesiąc temu
Opis
Opuszczone wagony kolejowe głównie intercity. Wejście do wagonów bez problemowe, przez okna, drzwi lub między wagonami. Na terenie znajduje się elewator węgla z drugiej połowy XX wieku. Jest to jeden z trzech elewatorów w Polsce, bliźniaczy znajduje się w Tarnowskich Górach. Radzę zobaczyć miejsce póki można bo wagony znikają i pojawiają się przez co nie wiele może z nich zostać. Radzę uważać na sokistów którzy zaczęli częściej patrzeć na to miejsce. Obowiązkowym wagonem do zobaczenia jest wagon TLK który już nie jeździ. Miłej eksploracji
Zagrożenia
1 zgłoszenieMiejsca w okolicy do 20 km
1/3
1/7
1/12
1/15
1/4
1/15
- Teren przy stacji Kraków Bieżanów, dojście kładką i wzdłuż działającego zakładu PKP Cargo
- Wejścia do wagonów zmieniają się, część zaspawana lub zabezpieczona kablami
- Do niektórych wagonów wchodzi się przez wybite okna lub szyby między wagonami
- Na elewator i wieżę do nawęglania prowadzi odkryta drabina, widoczna z zakładu
- Do wieży ciśnień wchodzi się przez drzwi i schody
- Teren regularnie patrolowany przez ochronę (SOK), zwłaszcza wieczorami
- Sąsiedni zakład PKP Cargo jest czynny, pracownicy mogą zauważyć zwiedzających
- Otwarty teren między wagonami Intercity a towarowymi utrudnia ucieczkę
- We wcześniejszych relacjach część wagonów i wieża były zamieszkane przez bezdomnych, w nowszych już nie
- Część wagonów spalona lub mocno zdewastowana, inne w dobrym stanie
- Wagony bywają zaśmiecone, zwłaszcza po bezdomnych
- Miał miejsce pożar niektórych wagonów
- Skład taboru zmienia się, dowożone są nowe wagony sypialniane i intercity
- Wieża ciśnień oferuje ładne widoki
- Elewator/wieża do nawęglania parowozów daje dobre widoki, atrakcyjna dla lubiących wspinaczkę
- W okolicy opuszczone budynki kolejowe, schrony i bocznica z wagonami towarowymi
- Wagon TLK wyjątkowo dostępny do zwiedzenia, dopóki jeszcze tam stoi
- Łatwiej ominąć ochronę po zakończeniu pracy zakładu, około 17-18
- W weekendy i słoneczne dni w okolicy więcej rowerzystów
- Wejście na drabinę elewatora bywa widoczne z warsztatów, może wymagać długiego czekania
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie 23 komentarzy. Może zawierać błędy, w razie wątpliwości sprawdź oryginalne komentarze poniżej.
Komentarze
Wzdłuż drogi iść aż natrafi się na rząd około 6-7 wagonów. Wagony przedziałowe 1 klasy dwa a za nimi około 5 sypialnych. Udało się na luzie podejść do nie przez krzaki. Z wejściem do nich jest ciężko, oprócz dwóch pierwszych które są najbardziej widoczne ale mają otwarte drzwi. Reszta sypialnych jest albo zaspawana albo powiązana jakoś kablami by nie można było wejść. Jedyne jak się dostać do środka to przez podsadzenie się do wybitego okna i przechodzenie między wagonami przez wybitą szybę w drzwiach między wagonowych. Żeby dostać się do niektórych trzeba też przechodzić przez sprzęgi schylając się. same wagony są mało ciekawe. Są bardzo zaśmiecone po bezdomnych, lecz żadnych tam nie zostałem. Ochrony nie było przez cały czas wizyty, może miałem szczęście. Przez okno w wagonach widać rządek odstawionych lokomotyw lecz nie radzę tam wchodzić gdyż same w sobie
Mają kamery w kabinie. Widać też tam EU07-052 w której pękła ostoja i najprawdopodobniej zostanie skasowana. Dzień przed moja wizyta stały dwa rzędy wagonów lecz jak ja przyszedłem to zastałem raptem około 6 wagonów. Do ostatniego nie podchodziłem bo widać z hali PKP. Podsumowując, miejscówka nudna nie ma wiele do zaoferowania. Wagony za około 2-3 tygodnie pójdą na kasacje.