Zdjęcie dodane przez Marcelooo · 15 dni temu
Opis
Opuszczone wagony kolejowe głównie intercity. Wejście do wagonów bez problemowe, przez okna, drzwi lub między wagonami. Na terenie znajduje się elewator węgla z drugiej połowy XX wieku. Jest to jeden z trzech elewatorów w Polsce, bliźniaczy znajduje się w Tarnowskich Górach. Radzę zobaczyć miejsce póki można bo wagony znikają i pojawiają się przez co nie wiele może z nich zostać. Radzę uważać na sokistów którzy zaczęli częściej patrzeć na to miejsce. Obowiązkowym wagonem do zobaczenia jest wagon TLK który już nie jeździ. Miłej eksploracji
Zagrożenia
1 zgłoszenieMiejsca w okolicy do 20 km
1/3
1/7
1/12
1/15
1/4
1/15
- Wejście do wagonów wymaga szukania wybitych szyb, otwartych drzwi lub luk pod drzwiami, część wagonów zaspawana lub zabezpieczona kablami
- Na wieżę ciśnień wchodzi się drzwiami i schodami, na elewator węgla po odkrytej drabinie widocznej z zakładu obok
- Wejście na teren przez kładkę ze stacji Kraków Bieżanów, zejście przy znaku PKP Cargo
- Nie wszystkie wagony są otwarte, bywają na przemian otwierane i zamykane
- Teren jest patrolowany przez SOK i ochroniarzy, widocznych z daleka po żółtych kamizelkach - relacje o ich częstotliwości są rozbieżne, od braku spotkań do kilku razy dziennie
- Sąsiedni czynny zakład PKP Cargo ma pracowników, którzy mogą zauważyć osoby wchodzące, zwłaszcza w tygodniu
- W niektórych wagonach i w wieży ciśnień bywają bezdomni, w większości relacji niegroźni
- Otwarty teren między wagonami intercity a bocznicą towarową utrudnia ucieczkę w razie zauważenia
- Część wagonów jest zdewastowana lub spalona, inne w dobrym stanie jako niedawno dostarczone
- Niektóre wagony uległy pożarowi
- Wnętrza są mocno zaśmiecone, zwłaszcza po bezdomnych, i wyglądają gorzej niż na starszych zdjęciach
- Widoczne odstawione lokomotywy, w tym jedna z pękniętą ostoją przeznaczona najprawdopodobniej do kasacji
- Wieża ciśnień oferuje ładne widoki, dostępna przez drzwi i schody
- Elewator węgla do parowozów ma bardzo dobre widoki i drabinę, ciekawy dla lubiących wspinaczkę
- W okolicy znajdują się opuszczone budynki kolejowe i małe schrony
- Duża bocznica z opuszczonymi wagonami towarowymi w pobliżu
- Po godzinie 17-18 ruch w sąsiednim zakładzie zwykle zamiera, co ułatwia wejście
- W weekendy łatwiej uniknąć ochrony, ale w słoneczne dni bywa więcej rowerzystów w okolicy
- Wejście do niektórych wagonów wymaga dwóch osób lub przechylania się przez sprzęgi
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie 22 komentarzy. Może zawierać błędy, w razie wątpliwości sprawdź oryginalne komentarze poniżej.
Komentarze
Wzdłuż drogi iść aż natrafi się na rząd około 6-7 wagonów. Wagony przedziałowe 1 klasy dwa a za nimi około 5 sypialnych. Udało się na luzie podejść do nie przez krzaki. Z wejściem do nich jest ciężko, oprócz dwóch pierwszych które są najbardziej widoczne ale mają otwarte drzwi. Reszta sypialnych jest albo zaspawana albo powiązana jakoś kablami by nie można było wejść. Jedyne jak się dostać do środka to przez podsadzenie się do wybitego okna i przechodzenie między wagonami przez wybitą szybę w drzwiach między wagonowych. Żeby dostać się do niektórych trzeba też przechodzić przez sprzęgi schylając się. same wagony są mało ciekawe. Są bardzo zaśmiecone po bezdomnych, lecz żadnych tam nie zostałem. Ochrony nie było przez cały czas wizyty, może miałem szczęście. Przez okno w wagonach widać rządek odstawionych lokomotyw lecz nie radzę tam wchodzić gdyż same w sobie
Mają kamery w kabinie. Widać też tam EU07-052 w której pękła ostoja i najprawdopodobniej zostanie skasowana. Dzień przed moja wizyta stały dwa rzędy wagonów lecz jak ja przyszedłem to zastałem raptem około 6 wagonów. Do ostatniego nie podchodziłem bo widać z hali PKP. Podsumowując, miejscówka nudna nie ma wiele do zaoferowania. Wagony za około 2-3 tygodnie pójdą na kasacje.