Obiekt ten rozpocz膮艂 dzia艂alno艣膰 w 1900 roku, a sk艂ada艂y si臋 na艅 hala wachlarzowa, hala prostok膮tna oraz szereg budynków pomocniczych i administracyjnych. Zabudowania zlokalizowano w 艣rodku tzw. „trójk膮ta”, czyli trzech odcinków toru, które umo偶liwia艂y obrót parowozu. Po jednym z boków tego trójk膮ta stanowi艂y linie: cieszy艅ska (nr 190) i kalwaryjska (nr 117). Trzecim bokiem by艂a 艂膮cznica, która umo偶liwia艂a zjazd z linii cieszy艅skiej na lini臋 kalwaryjsk膮 z pomini臋ciem stacji Bielsko-Bia艂a G艂ówna. W grudniu 2008 roku, w zwi膮zku z remontem wiaduktu linii kalwaryjskiej nad ulic膮 Gra偶y艅skiego w Bielsku-Bia艂ej, zlikwidowano biegn膮cy równolegle wiadukt z torem 艂膮cznicy, przez co „trójk膮t” przesta艂 istnie膰.
Parowozownia swoj膮 s艂u偶b臋 zako艅czy艂a 30 maja 1964 roku, a lokomotywy przeniesiono m.in. do lokomotywowni w Zebrzydowicach czy Czechowicach - Dziedzicach. Od tej pory mie艣ci艂y si臋 tu warsztaty naprawcze d藕wigów kolejowych, a dok艂adniej Sekcja Warsztatów Specjalistycznych Zak艂adu Taboru Czechowice-Dziedzice.
Funkcjonuj膮cy w strukturach PKP Cargo specjalistyczny warsztat naprawy 偶urawi kolejowych zako艅czy艂 prac臋 z dniem 1 kwietnia 2011 roku, pod koniec swojej dzia艂alno艣ci zatrudniaj膮c 19 pracowników. Po likwidacji warsztatów obiekty opustosza艂y i nie by艂y wykorzystywane w jakikolwiek sposób, a ich w艂a艣ciciel Polskie Koleje Pa艅stwowe S.A. prócz bie偶膮cego dozoru nie zabezpiecza艂 ich w jakikolwiek sposób. Na pocz膮tku zdemontowano obrotnic臋, a w roku 2020 zawali艂 si臋 fragment dachu dawnej hali wachlarzowej. W艂a艣ciciel podejmowa艂 kroki w celu sprzeda偶y terenu i zabudowa艅, ale brak mo偶liwo艣ci dojazdu powodowa艂 brak zainteresowania potencjalnych nabywców. Obecnie niedozorowane zabudowania z ko艅ca XIX wieku ulegaj膮 sta艂ej degradacji.
殴ród艂o
https://kolejcieszyn.pl/index.php?s=mdbielsko
To miejsce by艂o zmieniane 1 razy. Zobacz histori臋 zmian.
Fajne miejsce tylko wchodzi si臋 tam przez tory wi臋c trzeba uwa偶a膰 pewnie mieszkaj膮 tam bezdomni kiedy by艂em z kolegami znale藕li艣my 3 艂贸偶ka i 5 w贸zk贸w, bardzo fajny klimat ale miejsce dosy膰 du偶e trzeba uwa偶a膰 ka偶dy budynek jest otwarty oraz piwnic臋 trzeba uwa偶a膰 na bezdomnych innego zagro偶enia tu niema 8/10 trudny dost臋p
艢wietne miejsce dla os贸b kt贸re interesuj膮 si臋 kolejom kiedy ja tam by艂em do wi臋kszo艣ci budynk贸w wej艣cia nie by艂o (wlaz艂em jedynie do hali napraw i wie偶y ci艣nie艅 ) a podobno od niedawna do ka偶dego budynku jest wej艣cie wi臋c warto zobaczy膰 jak by艂em to SOKU nie by艂o.
MasterMK
By艂em 30.08. Generalnie to wej艣cia do wszystkich budynk贸w s膮 na nowo zabarykadowane. Pojawi艂a si臋 naprawd臋 masa 艣mieci oraz sporo nowych grafitti. Niestety w por贸wnaniu do tego co by艂o kilka miesi臋cy temu to miejsce bardzo straci艂o na atrakcyjno艣ci.