wejście przez drzwi w środku mało wyposażenia i w niektórych miejscach słaby strop

Punkt oporu Turów neimieckiej linii umocnień B1.

Obiektów jest za dużo aby je wszystkie dodawać osobno.

Sa tu: regelbau 608, regelbau 701, ringstad 58c, ringstad 67, no i kochbunkry, bo te są wszędzie.

Koordynaty do miejsca gdzie można spokojnie zostawić auto, rozmieszczenie bunkrów na mapie. Zielone to kochbunkry, reszta regelbau i ringstady.

Budynek został wzniesiony w połowie XIX wieku, czyli jego pierwotna forma musiała zależeć od gustu Miączyńskich. Trudno jednak teraz powiedzieć jaki on był, gdyż dwór ulegał wielokrotnym przebudowom i rozbudowom.

Budynek złożony jest z kilku jedno i dwu kondygnacyjnych części nakrytych dachami dwuspadowymi. W fasadzie umieszczono niewielki ryzalit zakończony trójkątnie.

MRU składa się z trzech odcinków różniących się pod względem charakterystyki geograficznej otoczenia i nasyceniem obiektami fortyfikacyjnymi. Odcinek północny opiera się o rzekę Wartę pod Gorzowem Wielkopolskim, gdzie styka się z południową flanką Wału Pomorskiego i kończy w okolicach miejscowości Kursko i Pieski. Odcinek centralny, najsilniej ufortyfikowany, ciągnie się od Kurska przez Kęszycę, Pniewo do Boryszyna. Odcinek południowy od Lubrzy do Odry łączy umocnienia MRU z Linią Środkowej Odry

Dworzec zbudowano w 1908 roku i przez kolejnych 90 lat wykorzystywano do obsługi pociągów zatrzymujących się w Chrzypsku Wielkim. Po likwidacji w1992 roku trasy Szamotuły-Międzychód, ruch na dworcu również zaczął maleć. Nieliczne pociągi pasażerskie dojeżdżały do wsi jeszcze w 1995 roku, ale w kolejnych latach ruch kolejowy, zarówno pasażerski jak i towarowy całkowicie zlikwidowano.

Most kolejowy w Chrzypsku Małym jest jednym z wielu zapomnianych zabytków w Wielkopolsce. Zbudowano go w latach 1906-1907 z myślą o trasie kolejowej Szamotuły-Międzychód. Ceglany most został zniszczony w 1939 roku w trakcie kampanii wrześniowej, a w 1941 roku Niemcy odbudowali go, przy okazji zmieniając konstrukcję głównego przęsła, które tym razem wykonano z stalowej kratownicy.